Il software di post-processingFastlap Analysis, consente diverse tipologie d'analisi della sessione / gara.
La sezione Main mostra la sessione realizzata con i diversi sistemi di acquisizione dati SCH Racing, tracciando ed evidenziando le traiettorie in relazione alle diverse modalità di acquisizione. E’ possibile analizzare la dinamica del mezzo in relazione alla velocità, alla trazione ed all’accelerazione / decelerazione, etc.
E’ possibile analizzare tutti i giri acquisiti o visualizzare la sessione per singolo giro, esaminando il comportamento del mezzo ad un dato istante. L'area Moving riporta il grafico dell’intera sessione, evidenziando le curve di velocità, tempi, miglior giro, durata sessione etc. Da qui è possibile selezionare parte della sessione (Moving Zoom) visualizzando con maggior precisione: velocità, frenata, accelerazioni, decelerazioni e particolari punti critici del circuito, per un esame diretto e dettagliato. Esaminando il grafico Waveform, è inoltre possibile sapere l'esatto punto del veicolo in circuito.
E’ possibile evidenziare ed ingrandire una parte di circuito per metterne in risalto le varie traiettorie nei diversi giri. La visualizzazione simultanea di tutta la sessione, evidenza il diverso comportamento del mezzo / pilota punto per punto.
Per un diverso dettaglio d’analisi è possibile, in tempo reale, processare i vari giri compiuti per coglierne con immediatezza le differenze nei diversi giri.
La visualizzazione in relazione alla trazione mostra in dettaglio la percorrenza positiva (trazione) negativa (rilascio) e parzializzata (percorrenza neutra). E' così possibile conoscere i punti percorsi in piena accelerazione, tratti affrontati con certa difficoltà, etc.
La visualizzazione in relazione all'accelerazione / decelerazione, mette in risalto la potenza decelerante in fase di "staccata", la dinamica dell'inserimento in curva, la progressione in uscita etc, informazioni indispensabili per capire il comportamento tenuto in un dato percorso, capirne gli errori e le soluzioni per migliorarsi.
In relazione al sistema di acquisizione dati utilizzato, selezionando i singoli punti acquisiti, è possibile conoscere dati dinamici istante per istante, del singolo giro come dell'intera sessione.
A fine sessione, è possibile visualizzare il crono avanzato, ottenendo informazioni come: tempo sessione, split, miglior split, peggior split, media split, tempo singoli giri, miglior giro, miglior giro virtuale (somma migliori split) media sul giro, etc.
Le informazioni relative al crono sono sempre visualizzabili anche durante la simulazione di sessione (Fastlap Analysis Pro*).
E' possibile selezionare un area della sessione (tracciato) per visualizzare alcune informazioni dinamiche come: velocità massima, accelerazione massima, decelerazione massima, i rispettivi valori medi etc.
La time line di base ( Moving ) presenta un grafico waveform dell'intera sessione, evidenziando tempo totale, singoli tempi, miglior tempo etc. E' possibile selezionare un Area per una maggiore dettaglio d'analisi.
Il dettaglio del grafico Waveform ( Moving Zoom ) mostra i dati dinamici della sessione evidenziata (velocità / tempo, accelerazione - decelerazione / tempo, riferimento traiettorie, etc).
Selezionando un punto del grafico Waveform, è possibile risalire (Track View) al punto esatto del veicolo nel circuito. Tale relazione rende possibile un immediata analisi della dinamica del veicolo.
Fastlap Analysis è l'unico sistema in grado di elaborare i reali riferimenti di prossimità di curva (da 300 a 50 m per autodromi, da 50 a 5 m perkartodromi) acquisiti in circuito tramite Fastlap Ppc. Tali informazioni permettono di studiare la fase di decelerazione ( "staccata" in gergo ) ed i margini di miglioramento nel determinato punto.
La modalità Laps Compare consente di confrontare le percorrenze di singoli giri selezionati, al fine di capire le migliori traiettorie in determinati tratti del circuito. Potrete confrontare le velocità di ingresso, centro ed uscita di curva in relazione alle diverse traiettorie / tempo, un aiuto indispensabile per migliorare ogni singola percorrenza in circuito.